SABIC,化學(xué)工業(yè)的全球領(lǐng)先者,今天介紹了薩比奇復(fù)合物H1090PP樹脂和STMAX13030YH611樹脂,這兩種突破材料非常適合于板材擠出和熱成型,提供了一個獨特的替代傳統(tǒng)板材成型,壓縮和注塑成型,使客戶形成大的,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)零件。 

這些新產(chǎn)品是以聚丙烯(PP)為基礎(chǔ)的30%玻璃纖維強化、膨脹、阻燃材料,可用于電動汽車(EV)電池組組件,如頂蓋、密封和模塊分離器。這兩個等級提供了優(yōu)秀的熱屏障性能,以幫助延遲或控制熱失控傳播.此外,這些材料的擠壓和熱成形提供了設(shè)計,系統(tǒng)成本,固有的熱和電氣絕緣和重量優(yōu)勢。壓印過的金屬板。與熱塑性塑料的注塑成型和熱固性塑料的壓縮成型相比,需要昂貴的工具和設(shè)備,擠壓和熱成型在幾種情況下更具有成本效益和效率。

SABIC開發(fā)和驗證這些新材料的可能性是由"藍(lán)英雄"公司發(fā)起的,該公司支持汽車行業(yè)創(chuàng)建可靠、安全和高效的電動汽車的任務(wù),重點是幫助優(yōu)化結(jié)構(gòu)電池組件。除其他外,藍(lán)英雄利用了薩比奇在大部分成型、壓縮成型、熱成型和高級注塑成型方面的知識和專長。

根據(jù)ETP與市場解決方案總經(jīng)理阿卜杜拉奧泰比的說法:"通過為傳統(tǒng)材料和工藝提供新的替代品,SABIC能夠使客戶設(shè)計和制造下一代電池組件,同時降低成本并獲得競爭優(yōu)勢。我們的專家已經(jīng)幫助開拓了玻璃纖維強化材料的成功適應(yīng),擠壓和熱成形的大型,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)零件。這些新型樹脂的開發(fā)和驗證展示了SABIC在汽車電氣化高分子技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。"

SABIC在其實驗室和客戶的復(fù)雜幾何形狀的EV電池應(yīng)用中,驗證了SABICPP復(fù)合物H1090樹脂和STMAX30YH611樹脂的機械和防火性能和可制造性。這些材料不僅提供了新的選擇,在最后的應(yīng)用中替代板材或熱固板,他們也可以用來創(chuàng)建原型,以確定投資注塑工具的可行性。

結(jié)合不同的屬性

無論是短玻璃纖維增強復(fù)合物H1090樹脂和長玻璃纖維增強復(fù)合物STMAX30YH611樹脂的特點是一個獨特的結(jié)合,為消防安全和平衡剛度和延性。在1200攝氏度時將這些材料暴露于垂直和水平火焰中10分鐘,顯示出出色的阻燃性能。有效的燒焦和膨脹使零件背面溫度低于210℃,有助于防止燃燒。不溴化/不氯化的FR達到UL94V0標(biāo)準(zhǔn)的1.5mm,可增強腫脹。 點擊這里 觀看一個簡短的視頻演示熱失控測試我們的一個斯塔馬克斯樹脂。 

除了在較寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)異的剛度、強度和抗沖擊性外,SABICPP復(fù)合物H1090和STMAX30YH611樹脂的主要性能包括尺寸穩(wěn)定性、低熱膨脹系數(shù)(CTE)和良好的蠕變阻力。PP作為兩種產(chǎn)品的聚合物基質(zhì),具有良好的電絕緣性能、低密度、全球有效性和良好的加工性能。

除了這些產(chǎn)品之外,SABIC還提供注射式和壓縮式阻燃的長玻璃和短玻璃PP材料,這些材料非常適合于幾種內(nèi)部組件和電動汽車電池包的完全封閉。