SABIC 是化工行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在北美電池展（展位 4807）上重點(diǎn)展示能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的先進(jìn)材料技術(shù)和創(chuàng)新解決方案，特別是電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電池組件和充電基礎(chǔ)設(shè)施。該公司展示的概念和商業(yè)應(yīng)用展示了其聚合物和特種熱塑性塑料在提高設(shè)計(jì)靈活性、提高安全性和性能、簡(jiǎn)化制造和增強(qiáng)可持續(xù)性方面的價(jià)值。

SABIC 汽車(chē)部全球總監(jiān) Fahad Al-Harthi 表示：“高性能材料和創(chuàng)新應(yīng)用方法正在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的重大進(jìn)步。 SABIC投資于儲(chǔ)能解決方案的原創(chuàng)研發(fā)，同時(shí)我們也跟上行業(yè)和個(gè)人客戶(hù)快速變化的需求。我們的材料可以為解決新興的設(shè)計(jì)、制造和性能挑戰(zhàn)做出重大貢獻(xiàn)。”

在電池展上，SABIC 展示了值得注意的應(yīng)用和用例，它們可以提供靈感以及實(shí)用的設(shè)計(jì)和制造指導(dǎo)。

• 多材料電動(dòng)汽車(chē)電池組外殼：這種新穎的外殼是全鋁設(shè)計(jì)的替代方案，重量減輕了 20%。其蓋板采用熱塑性/有機(jī)片夾層結(jié)構(gòu)；它的托盤(pán)完全由熱塑性塑料制成；它的車(chē)身底板是金屬的。熱塑性部件采用阻燃 (FR) STAMAX? 長(zhǎng)玻璃纖維聚丙烯 (LGF-PP) 。
• 電動(dòng)汽車(chē)電池組中的熱成型絕緣薄膜：該薄膜基于耐化學(xué)腐蝕的 NORYL? NHP8000VT3 樹(shù)脂，符合 0.25 毫米的 UL94 V0 標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到最高的相對(duì)漏電起痕指數(shù)水平 (CTI-PLC0)。這些特性使絕緣膜能夠用于更高電壓 (600V) 的電動(dòng)汽車(chē)電池，以幫助防止起火和抵抗擊穿。該電影有可持續(xù)版本。
• DC-DC 混合轉(zhuǎn)換器：另一個(gè)多材料示例是該演示器，其采用塑料-金屬混合材料。輕質(zhì)塑料外殼由 ULTEM? 樹(shù)脂制成，而沖壓金屬板插件則提供印刷電路板的熱管理。與全鋁版本相比，這種方法可降低高達(dá) 30% 的制造成本。大多數(shù) ULTEM 樹(shù)脂牌號(hào)均可申請(qǐng)為 ISCC+ 認(rèn)證的可再生版本。
• 聚丙烯 (PP) 取代聚酰胺 (PA)，帶來(lái)更高的安全性和價(jià)值：在熱失控屏障、模塊外殼、母線和其他電動(dòng)汽車(chē)電池組件中用膨脹型 FR PP 取代 FR PA，可以減輕重量和成本，同時(shí)等于或超越 PA 的防火安全性能。展位上的樣品顯示，與 FR PA 相比，膨脹型 FR PP STAMAX 樹(shù)脂可將冷端溫度降低約 100°C。
• 用于電動(dòng)汽車(chē)電池保護(hù)的圓柱形電池框架：這些薄壁電池框架采用 LNP 共聚物制成，在 1.5 毫米處符合 UL94 V0 標(biāo)準(zhǔn)。與聚酰胺 (PA) 框架相比，它們具有更低的吸濕性和更低的翹曲，從而提供更高的尺寸穩(wěn)定性。此外，它們還滿(mǎn)足低溫延展性要求，抗沖擊性低至 -40°C。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性，可以要求將等級(jí)作為 ISCC+ 認(rèn)證的可再生版本。
• 母線絕緣蓋：展出的原型 EV 母線采用 SABIC 的 FR PP 樹(shù)脂和 VALOX? FR PBT 樹(shù)脂作為絕緣蓋。這些材料具有出色的防火安全性（PBT 可滿(mǎn)足更高的使用溫度要求）和卓越的電弧控制，并且可以染成橙色以提高可見(jiàn)性和安全性。該樹(shù)脂的配制過(guò)程中未有意添加全氟烷基物質(zhì)和多氟烷基物質(zhì) (PFAS) 或鹵素。加工選項(xiàng)包括注塑和擠出。與傳統(tǒng)的 FR PA 解決方案相比，使用 SABIC 的 PP 樹(shù)脂可節(jié)省高達(dá) 20% 的成本和 10% 的重量，而 SABIC 的 PBT 樹(shù)脂可減少吸濕性并提高尺寸穩(wěn)定性。
• 用于 EV AC-DC 牽引逆變器的Nichicon 電容器：在超薄 ELCRES? HTV150A 介電薄膜的首次商業(yè)應(yīng)用中，Nichicon 開(kāi)發(fā)了用于 EV 逆變器模塊的高溫、高電壓、商業(yè)品質(zhì)電容器。該薄膜是業(yè)內(nèi)首款在 -40°C 至 150°C 的工作溫度和高達(dá) 100 kHz 的頻率下提供穩(wěn)定性能的薄膜。觀看視頻。
• Charge Amps Dawn 電動(dòng)汽車(chē)充電器：Charge Amps Dawn 電動(dòng)汽車(chē)充電器的外殼包含來(lái)自 SABIC TRUCIRCLE? 產(chǎn)品組合的 50% 經(jīng)過(guò)認(rèn)證的可再生 LEXAN? 聚碳酸酯，支持電動(dòng)汽車(chē)充電器提供商發(fā)展循環(huán)生物經(jīng)濟(jì)并幫助緩解氣候變化的承諾改變問(wèn)題。

參觀 2024 年北美電池展 SABIC 展位號(hào) 4807 的參觀者可以了解有關(guān)該公司材料和增值服務(wù)的更多信息，包括應(yīng)用開(kāi)發(fā)和技術(shù)支持。 2024 年北美電池展將于 10 月 8 日至 10 日在密歇根州底特律舉行。

大型多材料電動(dòng)汽車(chē)電池組外殼采用阻燃 STAMAX? 樹(shù)脂制成。

電池組模塊演示器，其組件由 NORYL? 和 ULTEM? 樹(shù)脂以及
LNP? 化合物制成。

采用 ULTEM? 樹(shù)脂和沖壓金屬板制成的 DC-DC 混合轉(zhuǎn)換器。