• SABIC在PCM歐洲2024年首次應(yīng)用于使用它的ECRRSHTV150介電膜。
• SABIC客戶尼?？倒疽呀?jīng)開發(fā)了新的高溫/高壓膜電容器,用于電動汽車中的AC-DC逆變模塊。

• SABIC薄膜經(jīng)受了高達150℃的溫度和高達1000伏的操作電壓,幫助業(yè)界向新一代電容技術(shù)邁進。

  

SABIC是全球化學工業(yè)的領(lǐng)軍人物,將在PCMC歐洲2024年(在第7號大廳,140號展臺)上重點介紹其高熱敏膜的首次商業(yè)應(yīng)用。日本的尼奇孔公司利用這種超薄專用薄膜,開發(fā)了用于電動汽車AC-DC牽引逆變器模塊的高溫高壓商用電容器。這一技術(shù)突破解決了工業(yè)界對先進的膜電容器的需求,這種電容器能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的AC-DC電源模塊。

與傳統(tǒng)的膜溶液相比,單電容器是用ELCRES(超高溫)(高達150℃)和高電壓(高達1,000伏特)制作的,具有穩(wěn)定的性能。與SABIC合作,在電容器設(shè)計中實現(xiàn)并成功測試了薄膜,為AC-DC逆變模塊制造商提供候選組件。一個原型電容器將顯示在薩比奇展臺。此外,薩比奇將作三個與介質(zhì)膜有關(guān)的介紹。

他說:"我們很自豪能夠第一個開發(fā)出能夠經(jīng)受高溫和電壓的膜電容器。"森城高志,新夫全球設(shè)計中心總經(jīng)理。"我們用SABIC的介電膜制造的新電容器,可以幫助業(yè)界在電動汽車的AC-DC逆變器中充分實現(xiàn)碳化硅和氮化鎵的好處。我們很高興與薩比奇合作,將我們的工程領(lǐng)導(dǎo)與薩比奇著名的材料創(chuàng)新相結(jié)合。"  

技術(shù)、薩比奇聚合物、特產(chǎn)BU的總經(jīng)理斯科特?費舍爾說:"我們設(shè)計了ElCERSHV150A膠片,以幫助消費者使用最新一代的電容技術(shù),我們祝賀尼克康在這方面發(fā)揮了帶頭作用。"尼?？档男滦捅∧る娙萜饔锌赡芴岣唠妱榆嚨纳涑?、充電速度和性能,并通過減少主動冷卻的需要,允許緊湊型輕量級模塊設(shè)計。我們期待著繼續(xù)與尼?？岛献?使電力電子工業(yè)受益。"

尼?？档谋∧る娙萜鞯拈_發(fā)項目涉及到對埃爾克拉斯HTV150A薄膜的分段金屬化,以幫助實現(xiàn)900-1000V。薄膜的穩(wěn)定、固有的介電特性使電容器能夠在150℃運行。這項工作包括在150℃時進行2000小時可靠性壽命測試,在130℃時進行3600小時可靠性壽命測試。

為了描述薄膜和電容器項目的各個方面,博士.薩比奇聚合物專業(yè)大學首席科學家阿德爾巴斯塔羅斯將在PCEM歐洲期間作三個演講:

• 6月11日,星期二,下午3:25-3:45。中歐時間(電子交通和能源儲存階段)
• "用于高溫直流逆變器應(yīng)用的薄膜電容器",6月12日,星期三,上午9:50-10:10。CET,(會議介紹,被動部件會議,階段:郵件)
• "高熱量電容器在電動汽車中應(yīng)用的濕熱行為",6月12日星期三下午1:00-2:30。(會議海報展示,可靠性測試會議,大廳10.1)

在-40℃至150℃的工作溫度和高達100千赫的頻率下,該行業(yè)第一批提供穩(wěn)定性能的介質(zhì)膜,同時提供穩(wěn)定的電容、高絕緣電阻和良好的介電性能。這些薄膜解決了傳統(tǒng)薄膜溶液在105℃以上遇到的關(guān)鍵性能差距。由3M和5M電子化ETV150A薄膜制造的電容器在2000小時內(nèi)通過了150℃的標準電氣和壽命測試,在85℃和85%相對濕度下在1000小時內(nèi)通過了濕熱老化,電容變化小,絕緣電阻穩(wěn)定。其他關(guān)鍵的膜性能包括高電壓擊穿強度在全溫度范圍,良好的自我愈合,以及良好的附著力鋁和鋅金屬化。

歐洲將于2024年6月n11日至13日在德國紐倫堡舉行。