SABIC 是化學(xué)行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，今天在 2022 年北美電池展上展示了其廣泛且不斷增長(zhǎng)的熱塑性材料系列，這些材料非常適合電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和供應(yīng)設(shè)備 (EVSE) 電池應(yīng)用。在 2211 號(hào)展臺(tái)，SABIC 的石化和特種業(yè)務(wù)將重點(diǎn)介紹其最新的材料解決方案，以滿足電池要求，包括可持續(xù)性、效率、安全性和可靠性。展示應(yīng)用程序、測(cè)試樣品和視頻，以說(shuō)明和展示塑料密集型解決方案相對(duì)于傳統(tǒng)材料的設(shè)計(jì)、制造和性能優(yōu)勢(shì)。此外，SABIC 正在關(guān)注其新的戰(zhàn)略 BLUEHERO? 計(jì)劃，這是一個(gè)不斷擴(kuò)大的材料生態(tài)系統(tǒng)，

SABIC 石化業(yè)務(wù) ETP 和市場(chǎng)解決方案總經(jīng)理 Abdullah Al-Otaibi 表示：“電動(dòng)汽車(chē)制造商正專(zhuān)注于提高效率以改善續(xù)航里程和性能，這是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題?！?nbsp;“除了探索更高電壓的電池外，他們的策略還包括用熱塑性塑料代替金屬等傳統(tǒng)電池材料。通過(guò)減輕重量和擴(kuò)大設(shè)計(jì)自由度，SABIC 的解決方案有助于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的效率提升。我們正在通過(guò)我們新的 BLUEHERO 生態(tài)系統(tǒng)取得進(jìn)一步進(jìn)展，該生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)工程原理來(lái)幫助客戶使用熱塑性塑料增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)電池的設(shè)計(jì)和制造。”
 
“全球向電氣化過(guò)渡需要電池材料的持續(xù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的全部可持續(xù)性潛力，”SABIC 特種業(yè)務(wù)增長(zhǎng)型原始設(shè)備制造商和市場(chǎng)總監(jiān) Maureen MacDonald-Stein 說(shuō)。“我們將廣泛多樣的熱塑性樹(shù)脂、化合物和共聚物組合與設(shè)計(jì)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)和監(jiān)管專(zhuān)業(yè)知識(shí)相結(jié)合。這些全球資源正在幫助客戶重新構(gòu)想電池設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)，以進(jìn)一步提高環(huán)境效益并促進(jìn)循環(huán)。我們的高性能材料可以幫助消除電動(dòng)汽車(chē)采用的障礙，并擴(kuò)大清潔能源的優(yōu)勢(shì)?！?nbsp;

SABIC 的石化業(yè)務(wù)突出了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池需求的擴(kuò)展解決方案

在由石化業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的 BLUEHERO 領(lǐng)導(dǎo)下，SABIC 一直在擴(kuò)展其熱塑性聚合物產(chǎn)品組合和電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以更好地協(xié)助價(jià)值鏈應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，特別是對(duì)暴露于外部火災(zāi)和熱失控情況下的電池的關(guān)鍵安全要求。該公司在其產(chǎn)品中添加了許多阻燃 (FR) 材料，并有數(shù)據(jù)證明它們具有承受高溫和壓力負(fù)載的潛力。

為了記錄這些能力，該公司在展會(huì)上展示了基于電池外殼材料新 UL 2596 標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格熱失控測(cè)試的結(jié)果。測(cè)試表明，STAMAX? FR 長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯樹(shù)脂符合UL新標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)六次通過(guò)測(cè)試，無(wú)穿孔。
為了強(qiáng)調(diào)其阻燃熱塑性塑料的潛力，SABIC 展示了一個(gè)交互式虛擬火焰測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，允許參觀者對(duì)鋁和 STAMAX FR 樹(shù)脂樣品進(jìn)行模擬火焰測(cè)試。
SABIC 石化業(yè)務(wù)的其他展品亮點(diǎn)包括：

• BLUEHERO 生態(tài)系統(tǒng)的可視化表示，它可以跨多個(gè)能力領(lǐng)域和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段與價(jià)值鏈進(jìn)行交互，以支持解決方案的增強(qiáng)
• Battery Explorer 裝置允許參觀者將虛擬電池組模型拆開(kāi)、重新組裝并放大以查看熱塑性塑料的具體特性和用途，例如 STAMAX 樹(shù)脂和 SABIC? 聚丙烯化合物的 FR 級(jí)，以及 LEXAN? 的 FR 級(jí)、CYCOLOY? 和 VALOX? 樹(shù)脂
• 本田榮獲銀愛(ài)迪生獎(jiǎng)的 EV 電池組蓋，符合嚴(yán)格的防火安全要求，同時(shí)消除了隔熱層，與金屬的類(lèi)似設(shè)計(jì)相比，重量減輕了 40%
• 帶有集成冷卻通道和碰撞保護(hù)元件的全塑料原型 EV 電池托盤(pán)，與現(xiàn)有鋁制 EV 電池組中的托盤(pán)相比，重量減輕高達(dá) 12%
• 采用 XENOY? HTX 樹(shù)脂制成的原型塑料蜂窩結(jié)構(gòu)，可提供電池組側(cè)面碰撞保護(hù)，與金屬相比可顯著降低重量和成本。

SABIC 的特種業(yè)務(wù)具有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的材料組合

為幫助電動(dòng)汽車(chē)制造商滿足更高電壓電池的需求，SABIC 的特種業(yè)務(wù)部門(mén)在展會(huì)上展示了其新型NORYL? NHP8000VT3 樹(shù)脂。這種基于高性能聚苯醚 (PPE) 的樹(shù)脂達(dá)到最高的比較漏電起痕指數(shù)性能等級(jí)類(lèi)別 (CTI PLC0)，提供超薄壁擠出和熱成型能力，并在 0.25 毫米處符合 UL94 V0 標(biāo)準(zhǔn)，非溴化、非氯化阻燃。它非常適用于 EV 電池模塊中使用的絕緣膜，有助于防止短路和火災(zāi)蔓延。絕緣薄膜和由 NORYL NHP8000VT3 樹(shù)脂制成的熱成型部件在 SABIC 的展位上展出。
特種業(yè)務(wù)的其他展品和解決方案包括：

• 一種具有蜂窩結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)夾層夾芯板，具有出色的隔音、振動(dòng)和隔熱性能，并且與金屬或熱固性材料相比，在減輕重量的情況下具有出色的尺寸穩(wěn)定性。
• 下一代電池組和模塊原型非常適合外殼和蓋、能量吸收器、電池隔板和電池框架，突出了多種 Specialties 產(chǎn)品，包括 NORYL? NHP6012 樹(shù)脂、LEXAN? CX7420 樹(shù)脂和 LNP? KONDUIT? 化合物。

為了在極冷的氣候條件下提供低溫延展性以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的能量吸收，特種業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)了一種新的 NORYL GTX? 牌號(hào)。它在展位上展示了一種電池側(cè)面碰撞搖桿保護(hù)組件，該組件具有高能量吸收，并且比金屬重量輕 40%。該新產(chǎn)品處于商業(yè)化的最后階段，可在 -40°C 至 80°C 的廣泛溫度范圍內(nèi)提供出色的性能保持能力，以滿足沖擊強(qiáng)度和剛度等電池要求。
這種新的 NORYL GTX 等級(jí)可以在汽車(chē)裝配過(guò)程中維持 e-coat 烘烤溫度（≤ 200°C 長(zhǎng)達(dá) 30 分鐘），從而有助于構(gòu)建多材料解決方案，例如金屬/塑料混合材料，以實(shí)現(xiàn)輕量化和系統(tǒng)成本減少。
北美電池展將于 9 月 13 日至 15 日在密歇根州諾維的 Suburban Collection Showplace 舉行。